Durante a operação da linha de transmissão, a vibração do condutor é um dos perigos ocultos que causam danos por fadiga ao fio e falhas nas conexões metálicas. Seja vibração de alta frequência e baixa amplitude sob a ação de uma brisa, ou vibração de baixa frequência e grande amplitude causada por ventos fortes, o acúmulo a longo prazo levará à ruptura dos fios de alumínio do condutor, desgaste nas juntas das conexões metálicas e até mesmo a acidentes graves, como a inclinação da torre.Hastes helicoidais de armadura para linhas aéreasComo um componente importante com funções de proteção e amortecimento, seu método de redução da vibração do condutor não se resume a um bloqueio isolado, mas sim a uma combinação de projeto estrutural e estratégias de instalação, formando uma solução sistêmica a partir dos três pilares de absorção de energia vibratória, dispersão de tensões e ajuste de frequência.
A utilização das características de ligação flexível da estrutura pré-torcida para absorver a energia de vibração é o principal método para reduzir a vibração do condutor.Hastes helicoidais de armadura para linhas aéreasSão pré-fabricadas em formato espiral a partir de múltiplos filamentos de fios trançados de alta resistência, podendo ser instaladas de forma a se ajustarem firmemente à superfície do condutor. Quando o condutor vibra devido à perturbação do fluxo de ar, o filamento espiral da linha de proteção se expande e torce de forma flexível, acompanhando a pequena deformação do condutor. Nesse processo, o atrito entre os filamentos e a deformação elástica do próprio material convertem parte da energia vibratória em energia térmica, reduzindo assim a intensidade da vibração transmitida. Comparado com os dispositivos de amortecimento rígidos tradicionais, esse método de absorção flexível é mais adequado para vibrações de alta frequência e baixa amplitude causadas por brisas. Ao mesmo tempo, a ligação flexível da linha de proteção ao condutor evita a concentração de tensão localizada causada pelo contato rígido e reduz ainda mais os danos secundários da vibração ao condutor.
Dispersar a tensão vibratória através de um planejamento preciso da localização da instalação é uma maneira importante de melhorar o efeito de amortecimento. A tensão gerada pela vibração do condutor não é distribuída uniformemente, mas concentra-se principalmente nos pontos de conexão das ferragens metálicas, no meio do vão do condutor, etc. Essas áreas também são pontos de alta incidência de danos por vibração. Portanto, ao utilizarhastes helicoidais de armadura para linhas aéreasPara reduzir a vibração, deve-se priorizar a instalação de guarda-corpos nas áreas de concentração de tensão. Além disso, em áreas montanhosas com fluxo turbulento, a densidade de instalação dos guarda-corpos deve ser ajustada de acordo com a direção do fluxo de ar. O número de guarda-corpos geralmente é aumentado na seção condutora do lado de onde vem o vento para atenuar ainda mais a vibração causada pelo fluxo de ar irregular.
Combinar os parâmetros do condutor e as condições ambientais para selecionar o mais adequado.hastes helicoidais de armadura para linhas aéreasO modelo é a base para um amortecimento eficaz. Condutores com diferentes especificações e em diferentes ambientes operacionais apresentam diferenças óbvias em suas características de vibração. Se o modelo da linha de guarda e do condutor não forem compatíveis, não apenas não será possível desempenhar a função de amortecimento, como também poderá intensificar a vibração devido à ressonância. Portanto, antes de usarhastes helicoidais de armadura para linhas aéreasPara reduzir a vibração do condutor, é necessário analisar a frequência natural de vibração, a amplitude máxima de vibração e outros parâmetros por meio de software especializado, e então selecionar o material, o número de fios e a densidade da espiral da linha de guarda de acordo com esses parâmetros. Além disso, o passo da espiral também deve ser considerado.hastes helicoidais de armadura para linhas aéreasÉ necessário que o espaçamento seja precisamente ajustado ao diâmetro externo do condutor. Normalmente, o espaçamento é de 8 a 12 vezes o diâmetro externo do condutor, para que a linha de guarda possa se deformar de forma flexível com a vibração do condutor, maximizando a absorção da energia vibratória.
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